FlightDesk Aero / Aviation NewsȘtiri de aviațieNoticias de aviación
Emirates A380 stuck on Bangkok taxiway after surface collapse; repairs ordered at SuvarnabhumiUn A380 Emirates a rămas blocat pe o pistă de rulare din Bangkok după prăbușirea suprafeței; reparații de urgență la SuvarnabhumiUn A380 de Emirates quedó atrapado en una calle de rodaje de Bangkok tras el hundimiento del pavimento; ordenan reparaciones urgentes en Suvarnabhumi
PublishedPublicatPublicado
An Emirates A380 on EK373 to Dubai was immobilised on Taxiway E21 at Suvarnabhumi on November 2, 2026, and took off about 71 minutes after the incident began. The airport linked the damage to heavy rain and flooding; it is the second such event in a week, after a China Airlines jet sank into the surface on October 28. Emergency repairs affecting a runway and a taxiway have been ordered.
Un A380 Emirates pe zborul EK373 spre Dubai a fost imobilizat pe pista de rulare E21 de pe Suvarnabhumi pe 2 noiembrie 2026 și a decolat la circa 71 de minute după incident. Aeroportul pune avariile pe seama ploilor și inundațiilor; este al doilea caz în o săptămână, după un China Airlines care s-a afundat pe 28 octombrie. Au fost ordonate reparații urgente la o pistă și o cale de rulare.
Un A380 de Emirates del vuelo EK373 a Dubái quedó inmovilizado en la calle de rodaje E21 de Suvarnabhumi el 2 de noviembre y despegó unos 71 minutos después. El aeropuerto atribuye los daños a lluvias intensas e inundaciones; es el segundo caso en una semana, tras un China Airlines que se hundió el 28 de octubre. Se ordenan reparaciones urgentes en una pista y una calle de rodaje.
According to the airport, the aircraft could not move on Taxiway E21 at 21:11 local time. A pushback tractor, sent through Bangkok Worldwide Flight Services, cleared it from the area at 22:18, and it departed at 22:22. Airport authorities inspected the site and found damage to parts of the taxiway. The airport blamed continuous heavy rain and local flooding, which weakened the surface, while authorities also said the taxiway was damaged under the heavy weight of the aircraft. The chief executive of Airports of Thailand said engineering checks found soft soil with high water content beneath the airport, and that both incidents happened in the same area.
The central runway 02R/20L will close for 13 hours on the night of November 3 and 4, covering a repair area of about 15 by 100 metres. Taxiway E21 will stay out of use until 8 am on November 6. Taxiway E19 has been closed for structural checks and will serve as an alternative route, and an extension of Taxiway D awaits inspection before it can open. The airport says operations will remain normal, with the other two open runways handling traffic.
The Civil Aviation Authority of Thailand has asked for an explanation and a report on measures to prevent a repeat. It also wants wider checks of runway, taxiway and apron surfaces, especially in vulnerable areas. For passengers, the main effect is the possibility of delays while work is carried out at one of the region's busiest hubs.
Potrivit aeroportului, aeronava nu s-a putut deplasa pe pista de rulare E21 la ora 21:11, ora locală. Un tractor de remorcare, trimis prin Bangkok Worldwide Flight Services, a scos avionul din zonă la 22:18, iar acesta a decolat la 22:22. Autoritățile aeroportuare au inspectat locul și au găsit avarii pe porțiuni ale căii de rulare. Aeroportul invocă ploile abundente și inundațiile locale, care au slăbit suprafața, iar autoritățile spun și că pista de rulare a fost avariată sub greutatea mare a aeronavei. Directoarea executivă a Airports of Thailand a declarat că verificările tehnice au arătat un sol moale, cu mult conținut de apă, sub aeroport, și că ambele incidente au avut loc în aceeași zonă.
Pista centrală 02R/20L va fi închisă timp de 13 ore în noaptea de 3 spre 4 noiembrie, pentru o zonă de reparație de circa 15 pe 100 de metri. Pista de rulare E21 va rămâne scoasă din uz până la ora 8 dimineața, pe 6 noiembrie. Pista de rulare E19 a fost închisă pentru verificări structurale și va servi drept rută alternativă, iar o extindere a pistei de rulare D așteaptă inspecția înainte de a fi deschisă. Aeroportul spune că operațiunile vor rămâne normale, celelalte două piste deschise preluând traficul.
Autoritatea Aeronautică Civilă a Thailandei a cerut o explicație și un raport despre măsurile pentru a preveni repetarea incidentului. De asemenea, dorește verificări mai ample ale suprafețelor pistelor, ale căilor de rulare și ale platformelor, mai ales în zonele vulnerabile. Pentru pasageri, efectul principal este posibilitatea întârzierilor în timp ce se lucrează la unul dintre cele mai aglomerate huburi din regiune.
Según el aeropuerto, la aeronave no pudo avanzar por la calle de rodaje E21 a las 21:11, hora local. Un tractor de remolque, enviado a través de Bangkok Worldwide Flight Services, la sacó de la zona a las 22:18 y despegó a las 22:22. Las autoridades inspeccionaron el lugar y encontraron daños en partes de la calle de rodaje. El aeropuerto atribuye el problema a las lluvias intensas y a las inundaciones locales, que debilitaron la superficie, mientras las autoridades también señalan que la calle de rodaje se dañó bajo el gran peso de la aeronave. La directora ejecutiva de Airports of Thailand afirmó que las revisiones técnicas hallaron suelo blando y con mucha agua bajo el aeropuerto, y que ambos incidentes ocurrieron en la misma zona.
La pista central 02R/20L permanecerá cerrada 13 horas la noche del 3 al 4 de noviembre, en una zona de reparación de unos 15 por 100 metros. La calle de rodaje E21 estará fuera de servicio hasta las 8 de la mañana del 6 de noviembre. La calle de rodaje E19 se ha cerrado para revisiones estructurales y servirá como ruta alternativa, mientras una ampliación de la calle de rodaje D espera inspección antes de abrirse. El aeropuerto asegura que las operaciones seguirán con normalidad, con las otras dos pistas abiertas.
La Autoridad de Aviación Civil de Tailandia ha pedido una explicación y un informe sobre las medidas para evitar que se repita. También quiere revisiones más amplias de las superficies de pistas, calles de rodaje y plataformas, sobre todo en zonas vulnerables. Para los pasajeros, el efecto principal es la posibilidad de retrasos mientras se trabaja en uno de los centros más concurridos de la región.
Summary written with the help of AI from the full original article.Rezumat scris cu ajutorul AI din articolul original complet.Resumen escrito con ayuda de IA a partir del artículo original completo.
← All aviation newsToate știrile de aviațieTodas las noticias de aviación