ICAO lifts 2013 safety warning for Syrian airspace, Syrian authority saysICAO ridică avertizarea de siguranță din 2013 pentru spațiul aerian sirian, susține autoritatea sirianăLa OACI levanta la alerta de seguridad de 2013 en el espacio aéreo sirio, según Siria

The aviation authority said the change means future decisions on flights through Syrian airspace should rest on up-to-date international assessments. Its head, Omar al-Hosari, said more airlines could therefore reconsider overflights or services to Syria. The article stresses that this is not an automatic lifting of flight limits. Individual countries and aviation regulators can keep their own restrictions in place.

As an example, the European aviation safety agency EASA's conflict zone warning for Syria, updated on 1 October, remains valid until 30 November 2026. Syria had already reopened its air corridors and flight operations at Damascus airport in April, after temporary closures. For pilots and passengers, the practical picture depends on which rules apply to each flight, so operators will still need to check the specific warnings that matter for their routes.

Autoritatea spune că schimbarea înseamnă că deciziile privind zborurile prin spațiul aerian sirian ar trebui să se bazeze pe evaluări internaționale actualizate. Șeful ei, Omar al-Hosari, afirmă că mai multe companii aeriene ar putea astfel să ia din nou în considerare survolurile sau legăturile cu Siria. Articolul subliniază că nu este vorba de o ridicare automată a limitărilor de zbor. Țările individuale și autoritățile de reglementare pot păstra propriile restricții.

Ca exemplu, avertizarea agenției europene EASA privind zonele de conflict pentru Siria, actualizată pe 1 octombrie, rămâne valabilă până pe 30 noiembrie 2026. Siria redeschisese deja coridoarele aeriene și operațiunile de zbor de pe aeroportul din Damasc în aprilie, după închideri temporare. Pentru piloți și pasageri, situația practică depinde de regulile care se aplică fiecărui zbor, astfel că operatorii trebuie să verifice avertizările relevante pentru rutele lor.

La autoridad de aviación afirma que el cambio significa que las futuras decisiones sobre vuelos por el espacio aéreo sirio deberían basarse en evaluaciones internacionales actualizadas. Su jefe, Omar al-Hosari, dice que, por ello, más aerolíneas podrían volver a considerar sobrevuelos o servicios hacia Siria. El artículo subraya que no se trata de un levantamiento automático de las limitaciones de vuelo. Los países individuales y los reguladores de aviación pueden mantener sus propias restricciones.

Como ejemplo, la alerta de zona de conflicto de la agencia europea EASA para Siria, actualizada el 1 de octubre, sigue vigente hasta el 30 de noviembre de 2026. Siria ya había reabierto sus corredores aéreos y las operaciones en el aeropuerto de Damasco en abril, tras cierres temporales. Para pilotos y pasajeros, la situación práctica depende de las normas que se aplican a cada vuelo, por lo que los operadores deben seguir comprobando las alertas que afectan a sus rutas.