FlightDesk Aero / Aviation NewsȘtiri de aviațieNoticias de aviación
Russia's aviation regulator orders airlines and airports to prepare better for drone airspace closuresAutoritatea rusă de aviație cere companiilor și aeroporturilor să se pregătească mai bine pentru închiderile de spațiu aerian din cauza dronelorEl regulador aéreo ruso pide a aerolíneas y aeropuertos prepararse mejor para los cierres del espacio aéreo por drones
PublishedPublicatPublicado
Russia's aviation regulator Rosaviatsiya wants airlines and airports to plan better for airspace closures caused by drones. According to the Aviatorshina channel, Russian airports were temporarily closed about 2,860 times in the first eight months of 2026, four and a half times as often as a year earlier. Airlines are asked to review fuel planning, procedures for unplanned landings and crew changes.
Autoritatea rusă de aviație Rosaviatsiya vrea ca companiile aeriene și aeroporturile să planifice mai bine închiderile spațiului aerian provocate de drone. Potrivit canalului Aviatorshina, aeroporturile ruse au fost închise temporar de circa 2.860 de ori în primele opt luni ale lui 2026, de patru ori și jumătate mai des decât cu un an înainte. Companiile aeriene sunt rugate să revizuiască planificarea combustibilului, procedurile pentru aterizările neplanificate și schimbările de echipaj.
El regulador aéreo ruso Rosaviatsiya quiere que aerolíneas y aeropuertos planifiquen mejor los cierres del espacio aéreo causados por drones. Según el canal Aviatorshina, los aeropuertos rusos fueron cerrados temporalmente unas 2.860 veces en los primeros ocho meses de 2026, cuatro veces y media más que un año antes. Se pide a las aerolíneas revisar la planificación de combustible, los procedimientos para aterrizajes imprevistos y los cambios de tripulación.
According to the Aviatorshina channel, Rosaviatsiya is asking airlines and airports in Russia to take extra safety steps. Airspace closures because of drone threats have become frequent, and the article gives the figures reported for the first eight months of 2026 as the basis for the request.
The regulator wants these risks to be built into flight planning systematically from now on. Airlines are asked to check their fuel planning, set procedures for unplanned intermediate landings and make sure crew changes can be arranged in time. The article does not give a timetable for these measures or say how they would be enforced.
For pilots and dispatchers, the request points to planning that allows for diversions and unplanned landings. For passengers, the figures show how often Russian airports have been shut at short notice, which can mean delays and last-minute changes to flights.
Potrivit canalului Aviatorshina, Rosaviatsiya cere companiilor aeriene și aeroporturilor din Rusia măsuri suplimentare de siguranță. Închiderile spațiului aerian din cauza amenințării drone au devenit frecvente, iar cererea se bazează pe cifrele raportate pentru primele opt luni ale lui 2026.
Autoritatea vrea ca aceste riscuri să fie luate sistematic în calcul la planificarea zborurilor din acum înainte. Companiile aeriene trebuie să verifice planificarea combustibilului, să stabilească proceduri pentru aterizările intermediare neplanificate și să asigure schimbarea echipajelor la timp. Articolul nu oferă un calendar pentru aplicarea acestor măsuri și nu spune cum vor fi impuse.
Pentru piloți și dispeceri, cererea înseamnă planificare care să includă deviații și aterizări neprevăzute. Pentru pasageri, cifrele arată cât de des au fost aeroporturile ruse închise pe termen scurt, ceea ce poate duce la întârzieri și schimbări de ultim moment ale zborurilor.
Según el canal Aviatorshina, Rosaviatsiya pide a las aerolíneas y aeropuertos de Rusia que adopten medidas de seguridad adicionales. Los cierres del espacio aéreo por amenazas de drones se han vuelto frecuentes, y la petición se basa en las cifras informadas para los primeros ocho meses de 2026.
El regulador quiere que estos riesgos se incorporen de forma sistemática a la planificación de vuelos a partir de ahora. Las aerolíneas deben revisar la planificación de combustible, establecer procedimientos para escalas intermedias no previstas y garantizar que los relevos de tripulación se puedan organizar a tiempo. El artículo no indica un calendario para estas medidas ni cómo se aplicarán.
Para pilotos y despachadores, la petición apunta a una planificación que contemple desvíos y aterrizajes imprevistos. Para los pasajeros, las cifras muestran con qué frecuencia los aeropuertos rusos se han cerrado con poca antelación, lo que puede traducirse en retrasos y cambios de última hora.
Summary written with the help of AI from the full original article.Rezumat scris cu ajutorul AI din articolul original complet.Resumen escrito con ayuda de IA a partir del artículo original completo.
← All aviation newsToate știrile de aviațieTodas las noticias de aviación