Qantas investigates whether booking data was exposed in Amadeus system breachQantas investighează dacă datele de rezervare au fost expuse într-un incident la sistemul AmadeusQantas investiga si los datos de reserva quedaron expuestos en el incidente de Amadeus

Qantas said Amadeus had told it that the issue was contained in September, and that it is working with the supplier to establish whether any Qantas bookings were affected. The airline has also notified the Australian Cyber Security Centre and the Office of National Cybersecurity. Qantas has not confirmed that passenger records were accessed.

Other carriers have disclosed their own cases, and they measure different things. Cathay Pacific reported about 53,000 affected bookings on 30 October, most with booking references, names and flight details, and said an unauthorised party used credentials for a system account to reach reservation data. All Nippon Airways identified about 37,800 customers, and Japan Airlines and Japan Transocean Air about 92,000, with some records containing passport numbers or contact details. Because bookings and customers are counted differently, the figures cannot be added into a reliable total.

For passengers, the main risk highlighted is phishing. ANA warns of messages, calls and websites impersonating its group, and accurate booking details could make such attempts more convincing. The reports do not show whether the intruder could change bookings or whether the exposed information has been used for fraud. For Qantas, the open question is whether any of its own records were reachable through the affected environment.

Qantas a spus că Amadeus i-a comunicat că incidentul a fost izolat în septembrie și că lucrează cu furnizorul pentru a stabili dacă au fost afectate rezervări Qantas. Compania aeriană a notificat și Centrul Australian pentru Securitate Cibernetică și Oficiul Național pentru Securitate Cibernetică. Qantas nu a confirmat că înregistrările pasagerilor au fost accesate.

Alte companii au raportat propriile cazuri, iar cifrele măsoară lucruri diferite. Cathay Pacific a anunțat pe 30 octombrie circa 53.000 de rezervări afectate, majoritatea cu referințe de rezervare, nume și detalii de zbor, și a spus că o parte neautorizată a folosit datele unui cont de sistem pentru a accesa informații de rezervare. All Nippon Airways a identificat aproximativ 37.800 de clienți, iar Japan Airlines și Japan Transocean Air circa 92.000, unele înregistrări conținând numere de pașaport sau date de contact. Deoarece rezervările și clienții sunt numărate diferit, cifrele nu pot fi adunate într-un total fiabil.

Pentru pasageri, riscul principal menționat este phishingul. ANA avertizează asupra mesajelor, apelurilor și site-urilor care se dau drept grupul său, iar detaliile corecte ale rezervărilor ar putea face astfel de încercări mai convingătoare. Rapoartele nu arată dacă intrusul putea modifica rezervările sau dacă informațiile expuse au fost folosite în fraude. Pentru Qantas, întrebarea deschisă este dacă vreuna dintre propriile înregistrări a fost accesibilă prin mediul afectat.

Qantas afirmó que Amadeus le comunicó que el problema se contuvo en septiembre y que trabaja con el proveedor para determinar si se vieron afectadas reservas de Qantas. La aerolínea también notificó al Centro Australiano de Ciberseguridad y a la Oficina Nacional de Ciberseguridad. Qantas no ha confirmado que se accediera a los registros de pasajeros.

Otras compañías han informado de sus propios casos, y las cifras miden cosas distintas. Cathay Pacific señaló unas 53.000 reservas afectadas el 30 de octubre, la mayoría con códigos de reserva, nombres y datos de vuelo, y dijo que un tercero no autorizado usó credenciales de una cuenta de sistema para acceder a datos de reserva. All Nippon Airways identificó unos 37.800 clientes, y Japan Airlines y Japan Transocean Air unos 92.000, con algunos registros que incluían números de pasaporte o datos de contacto. Como las reservas y los clientes se cuentan de forma distinta, las cifras no pueden sumarse para obtener un total fiable.

Para los pasajeros, el principal riesgo señalado es el phishing. ANA advierte de mensajes, llamadas y sitios web que se hacen pasar por su grupo, y los detalles correctos de las reservas podrían hacer esos intentos más creíbles. Los informes no muestran si el intruso podía modificar reservas ni si la información expuesta se ha usado para fraudes. En el caso de Qantas, la cuestión pendiente es si alguno de sus propios registros era accesible en el entorno afectado.