FlightDesk Aero / Aviation NewsȘtiri de aviațieNoticias de aviación
KLM to reorganise about 5,000 jobs, with around 1,000 eliminatedKLM reorganizează circa 5.000 de posturi, dintre care aproximativ 1.000 vor fi eliminateKLM reorganiza unos 5.000 puestos y eliminará unos 1.000
PublishedPublicatPublicado
KLM announced a restructuring plan with its third-quarter results, reorganising about 5,000 posts and cutting nearly 15% of its workforce over the coming years. Around 1,000 roles are to be eliminated through productivity gains, while the rest are being transferred to other companies or to Air France-KLM. The plan aims to improve annual results by 1,000 million euros, and CEO Marjan Rintel said KLM's future is not guaranteed.
KLM a anunțat un plan de restructurare odată cu rezultatele trimestrului al treilea, care prevede reorganizarea a circa 5.000 de posturi și reducerea cu aproape 15% a personalului în următorii ani. Potrivit articolului, aproximativ 1.000 de posturi vor fi eliminate prin creșteri de productivitate, iar restul sunt transferate către alte companii sau către Air France-KLM. Planul vizează o îmbunătățire anuală a rezultatelor cu 1.000 de milioane de euro, iar directoarea executivă Marjan Rintel a avertizat că viitorul companiei nu este garantat.
KLM presentó un plan de reestructuración con sus resultados trimestrales: unos 5.000 puestos reorganizados y casi un 15 % menos de plantilla en los próximos años. Unos 1.000 puestos desaparecerán por mejoras de productividad y el resto se traspasa a otras empresas o a Air France-KLM. El plan busca sumar 1.000 millones de euros anuales. La CEO Marjan Rintel advirtió de que el futuro de la aerolínea no está garantizado.
Most of the roughly 5,000 positions have already been transferred or will be moved. About 1,250 jobs in KLM Catering Services went to gategroup this spring, around 800 Ground Services roles will go to external providers, and 2,000 will move to Air France-KLM, including 1,500 at the Cygnific contact centre. The company expects to limit layoffs through natural attrition, voluntary agreements and internal relocations.
The fleet plan also changes. KLM will retire its Boeing 737s and Embraer E190s, add more Embraer E195-E2 jets and reduce its Airbus A320neo order, while keeping the A321neo. The total fleet will be 185 aircraft. KLM also wants new collective agreements and a structural productivity gain of at least 8% by 2028, with very moderate wage growth. The company did not say how many extra E195-E2 it will add.
The announcement followed a quarter of good results: KLM's operating profit was 458 million euros between July and September, 106 million more than a year earlier, and the Air France-KLM group profit rose 10% to 1,350 million euros. The CFO said the plan is needed to strengthen the financial base. The company warned that further changes could still be needed and plans to keep talking with employee representatives and unions.
Cea mai mare parte dintre cele circa 5.000 de posturi au fost deja transferate sau vor fi mutate. Aproximativ 1.250 de locuri de muncă din KLM Catering Services au trecut la gategroup în primăvara aceasta, circa 800 de posturi de Ground Services vor fi preluate de furnizori externi, iar 2.000 vor fi mutate la Air France-KLM, inclusiv 1.500 din centrul de contact Cygnific. Compania speră să limiteze concedierile prin plecări naturale, acorduri voluntare și relocări interne.
Planul privind flota se schimbă și el. KLM va retrage avioanele Boeing 737 și Embraer E190, va adăuga mai multe Embraer E195-E2 și va reduce comanda de Airbus A320neo, dar va păstra A321neo. Flota totală va ajunge la 185 de avioane. KLM dorește și noi contracte colective de muncă și o creștere structurală a productivității de cel puțin 8% până în 2028, cu o creștere salarială foarte moderată. Compania nu a precizat câte E195-E2 suplimentare va adăuga.
Anunțul vine după un trimestru bun: profitul operațional al KLM a fost de 458 de milioane de euro între iulie și septembrie, cu 106 milioane mai mult decât cu un an înainte, iar profitul grupului Air France-KLM a crescut cu 10%, până la 1.350 de milioane de euro. Directorul financiar spune că planul este necesar pentru a consolida baza financiară. Compania avertizează că ar putea fi nevoie de noi schimbări și intenționează să discute în continuare cu reprezentanții angajaților și cu sindicatele.
La mayor parte de los unos 5.000 puestos ya han sido traspasados o lo serán. Unos 1.250 empleos de KLM Catering Services pasaron a gategroup esta primavera, alrededor de 800 de Ground Services quedarán en manos de proveedores externos y 2.000 se transferirán a Air France-KLM, entre ellos 1.500 del centro de contacto Cygnific. La compañía espera limitar los despidos mediante bajas naturales, acuerdos voluntarios y reubicaciones internas.
El plan también modifica la flota. KLM retirará los Boeing 737 y los Embraer E190, incorporará más Embraer E195-E2 y reducirá su pedido de Airbus A320neo, aunque mantendrá los A321neo. La flota total quedará en 185 aviones. La aerolínea quiere además nuevos convenios colectivos y un aumento estructural de la productividad de al menos un 8 % para 2028, con un crecimiento salarial muy moderado. No precisó cuántos E195-E2 adicionales llegarán.
El anuncio llega tras un trimestre positivo: el beneficio operativo de KLM fue de 458 millones de euros entre julio y septiembre, 106 millones más que un año antes, y el del grupo Air France-KLM subió un 10 %, hasta 1.350 millones. El director financiero afirma que el plan es necesario para reforzar la base financiera. La compañía advierte de que podrían hacer falta más cambios y seguirá dialogando con los representantes de los empleados y los sindicatos.
Summary written with the help of AI from the full original article.Rezumat scris cu ajutorul AI din articolul original complet.Resumen escrito con ayuda de IA a partir del artículo original completo.
← All aviation newsToate știrile de aviațieTodas las noticias de aviación