FlightDesk Aero / Aviation NewsȘtiri de aviațieNoticias de aviación
Romania's Dan Air files for insolvency to shield itself from creditors and says flights will continueCompania aeriană Dan Air cere intrarea în insolvență pentru a se proteja de creditori și spune că zborurile continuăLa aerolínea rumana Dan Air pide la insolvencia para protegerse de sus acreedores y dice que sus vuelos continuarán
PublishedPublicatPublicado
Romanian airline Dan Air has asked the Ilfov Tribunal to open insolvency proceedings, which would protect it from creditors and allow it to restructure its debts. According to the company, the filing is meant to block enforcement over a payment of about 10 million euros owed to Romania's Environment Fund Administration (AFM) for green certificates it did not buy because of high fuel prices. Dan Air says its flight schedule will not be affected, and no court hearing date has been set yet.
Compania aeriană română Dan Air a cerut Tribunalului Ilfov deschiderea procedurii de insolvență, care i-ar oferi protecție față de creditori și posibilitatea de a-și reorganiza datoriile. Potrivit companiei, cererea vine din cauza unei plăți de circa 10 milioane de euro către Agenția Fondului de Mediu pentru certificatele verzi, pe care nu le-a achiziționat din cauza prețului ridicat al combustibilului. Dan Air spune că programul de zbor nu va fi afectat, iar până acum nu a fost stabilit un termen de judecată.
La aerolínea rumana Dan Air ha pedido al Tribunal de Ilfov la apertura de un procedimiento de insolvencia, que le daría protección frente a sus acreedores y margen para reestructurar su deuda. Según la compañía, la solicitud busca frenar una ejecución por un pago de unos 10 millones de euros a la Agencia del Fondo Ambiental por certificados verdes que no compró debido al alto precio del combustible. Dan Air afirma que su programa de vuelos no se verá afectado, y todavía no se ha fijado fecha para la audiencia.
Dan Air filed the request at the Ilfov Tribunal, and the case was sent to the First Civil Section on 22 October 2026. Speaking to the business publication ZF, the company said it wanted protection from forced enforcement, because a payment of around 10 million euros for green certificates falls due at the end of the month. Its chief executive said high fuel prices meant the airline could not buy those certificates, so it chose to operate its scheduled flights instead.
The airline runs scheduled services from Henri Coandă airport in Bucharest and George Enescu airport in Bacău. Two Airbus A320s are currently active, while an Airbus A319 is parked in Bacău. Dan Air also flies one aircraft for the Syrian carrier Fly Cham, based in Damascus, and it was the first European Union airline to launch regular flights to Syria after the fall of the former regime in Damascus.
According to its 2025 financial statements, Dan Air reported revenue of 224.2 million lei and returned to profit of 11.6 million lei after a loss-making year. Its debts, however, rose to 126.3 million lei from 90 million lei in 2024. The company was not listed as owing money to the state budget at the end of June 2026, and its management says agreements with leasing companies and other partners will support continued operations.
Dan Air a depus cererea la Tribunalul Ilfov, iar dosarul a fost înaintat Secției I Civilă la 22 octombrie 2026. Vorbind pentru ZF, compania a spus că vrea protecție împotriva executării silite, deoarece o plată de circa 10 milioane de euro pentru certificatele verzi ajunge la scadență la sfârșitul lunii. Directorul general a afirmat că prețul ridicat al combustibilului a împiedicat cumpărarea acestor certificate, astfel că societatea a ales să își mențină zborurile programate.
Compania operează zboruri regulate de pe aeroportul Henri Coandă din București și de pe aeroportul George Enescu din Bacău. În prezent sunt active două Airbus A320, iar un Airbus A319 este parcat la Bacău. Dan Air mai operează un avion pentru compania siriană Fly Cham, cu bază la Damasc, și a fost prima companie aeriană din Uniunea Europeană care a lansat zboruri regulate spre Siria după căderea fostului regim din Damasc.
Conform bilanțului pentru 2025, Dan Air a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane lei și un profit de 11,6 milioane lei, după un an de pierderi. Datoriile au crescut însă la 126,3 milioane lei, de la 90 de milioane de lei în 2024. Compania nu figura cu datorii față de bugetul de stat la sfârșitul lunii iunie 2026, iar conducerea afirmă că acordurile cu companiile de leasing și cu alți parteneri susțin în continuare operațiunile.
Dan Air presentó la solicitud ante el Tribunal de Ilfov, y el expediente fue remitido a la Sección Civil I el 22 de octubre de 2026. Hablando con el medio ZF, la compañía dijo que quiere protegerse de una ejecución forzosa, porque a finales de este mes vence un pago de unos 10 millones de euros por certificados verdes. Su director general explicó que el alto precio del combustible le impidió comprar esos certificados, por lo que optó por mantener los vuelos programados.
La aerolínea opera vuelos regulares desde el aeropuerto Henri Coandă de Bucarest y el aeropuerto George Enescu de Bacău. Actualmente hay dos Airbus A320 activos, mientras que un Airbus A319 permanece aparcado en Bacău. Dan Air también opera un avión para la aerolínea siria Fly Cham, con base en Damasco, y fue la primera aerolínea de la Unión Europea en lanzar vuelos regulares a Siria tras la caída del antiguo régimen de Damasco.
Según su balance de 2025, Dan Air registró una facturación de 224,2 millones de lei y volvió a obtener beneficios por 11,6 millones de lei tras un año con pérdidas. Sus deudas subieron, sin embargo, a 126,3 millones de lei, frente a los 90 millones de 2024. La compañía no figuraba con deudas con el presupuesto del Estado a finales de junio de 2026, y su dirección afirma que los acuerdos con las empresas de leasing y otros socios respaldan la continuidad de sus operaciones.
Summary written with the help of AI from the full original article.Rezumat scris cu ajutorul AI din articolul original complet.Resumen escrito con ayuda de IA a partir del artículo original completo.
← All aviation newsToate știrile de aviațieTodas las noticias de aviación