Avolon finalizes record order for 140 Boeing 737-10 jetsAvolon finalizează comanda record de 140 de avioane Boeing 737-10Avolon finaliza el pedido récord de 140 Boeing 737-10

Lessor Avolon and Boeing confirmed that the purchase of 140 Boeing 737 MAX aircraft has been finalised, and all of them will be the 737-10, the largest variant in the family. Boeing described it as the largest 737 MAX order ever placed by a leasing company. The order was first announced on October 9 as part of a package of 250 aircraft that also included 110 Airbus jets. At the time, the lessor had not specified the variant split and said the deal needed approval from the shareholders of Bohai Leasing, which owns 70% of Avolon.

Neither the price nor the delivery schedule has been disclosed. With the 140 737-10s, Avolon's 737 MAX aircraft still to be delivered reach 254, and its total exposure to the family, including aircraft already in service, exceeds 300. The A320neo family remains the core of the portfolio, with 139 aircraft in the fleet and 334 still to be received before the new orders.

The 737-10 received amended FAA type certification on October 20 after years of delays, and Boeing aims to make the first customer deliveries in 2027, with EASA validation still pending at the time. Boeing says the aircraft can carry up to 230 passengers, has a range of 3,100 nautical miles and offers the best cost per seat among single-aisle jets. Avolon's CEO Andy Cronin said the aircraft combines strong economics with the capacity airlines need, and that the deal supports airline growth and fleet renewal well into the next decade.

Societatea de leasing Avolon și Boeing au confirmat că achiziția a 140 de avioane Boeing 737 MAX a fost finalizată, iar toate vor fi din varianta 737-10, cea mai mare din familie. Boeing a prezentat comanda drept cea mai mare comandă 737 MAX plasată vreodată de o companie de leasing. Comanda fusese anunțată pe 9 octombrie, ca parte a unui pachet de 250 de aeronave care includea și 110 avioane Airbus. Atunci, compania nu precizase împărțirea pe variante și arătase că tranzacția trebuia aprobată de acționarii Bohai Leasing, care deține 70% din Avolon.

Nici prețul, nici calendarul livrărilor nu au fost dezvăluite. Cu cele 140 de 737-10, avioanele 737 MAX de livrat ajung la 254, iar expunerea totală a companiei la familie, inclusiv aeronavele deja în operare, depășește 300. Familia A320neo rămâne însă nucleul portofoliului, cu 139 de aeronave în flotă și 334 de livrat înainte de noile comenzi.

Avionul 737-10 a primit pe 20 octombrie certificatul de tip modificat de la FAA, după ani de întârzieri, iar Boeing vizează primele livrări către clienți în 2027, validarea EASA fiind încă în așteptare la acea dată. Compania spune că avionul poate transporta până la 230 de pasageri, are o autonomie de 3.100 de mile nautice și oferă cel mai bun cost pe loc dintre avioanele cu un singur culoar. Directorul executiv al Avolon, Andy Cronin, a afirmat că tranzacția sprijină creșterea și reînnoirea flotelor companiilor aeriene mult în deceniul următor.

La arrendadora Avolon y Boeing confirmaron que la compra de 140 aviones Boeing 737 MAX ha quedado finalizada, y todos serán del 737-10, la variante más grande de la familia. Boeing lo presentó como el mayor pedido de 737 MAX jamás realizado por una empresa de arrendamiento. El pedido se anunció el 9 de octubre, como parte de un paquete de 250 aviones que incluía 110 Airbus. Entonces, la compañía no había especificado el reparto por variantes y explicó que la operación debía ser aprobada por los accionistas de Bohai Leasing, propietaria del 70% de Avolon.

Ni el precio ni el calendario de entregas se han hecho públicos. Con los 140 737-10, los 737 MAX pendientes de entrega alcanzan los 254, y la exposición total de la compañía a la familia, incluidos los aviones ya en servicio, supera los 300. La familia A320neo sigue siendo el núcleo de la cartera, con 139 aviones en flota y 334 pendientes de recibir antes de los nuevos pedidos.

El 737-10 recibió el 20 de octubre el certificado de tipo modificado de la FAA, tras años de retrasos, y Boeing aspira a realizar las primeras entregas a clientes en 2027, mientras la validación de EASA seguía pendiente en ese momento. El fabricante asegura que el avión puede transportar hasta 230 pasajeros, tiene un alcance de 3.100 millas náuticas y ofrece el mejor coste por asiento entre los monopasillo. El consejero delegado de Avolon, Andy Cronin, afirmó que el acuerdo respalda el crecimiento y la renovación de flotas de las aerolíneas durante la próxima década.