Spain asks EU rail agency to help investigate Urda train crashSpania cere ajutorul agenției feroviare UE pentru ancheta accidentului de la UrdaEspaña pide ayuda a la ERA para investigar el accidente ferroviario de Urda

Spanish investigators from AITAT, the independent body that examines rail, maritime and civil aviation accidents in Spain, have requested ERA's help with the Urda case. Tzitzikostas announced the request on Wednesday and said the agency would supply all necessary technical assistance, while stressing that the inquiry remains fully in the hands of the Spanish investigators.

The accident, which the article places on 28 October, is the second major rail disaster in Spain within a year, after the Adamuz crash, where EU technicians were also consulted. Tzitzikostas said he was concerned about passenger confidence, but he declined to go further on the causes until the investigation reports. He called for a stronger ERA mandate and for the ERTMS rail safety system to be deployed as quickly as possible on all lines.

For the sector, the case matters because the European Commission promotes rail, especially high-speed services, as a low-emission alternative to flying on medium-distance routes. Accidents on that network therefore weaken a strategy the EU has invested in for years, and the investigation's findings will shape any conclusions drawn.

Anchetatorii din AITAT, autoritatea independentă care examinează accidentele feroviare, maritime și de aviație civilă din Spania, au solicitat sprijinul ERA pentru cazul Urda. Tzitzikostas a anunțat cererea miercuri și a spus că agenția va oferi toată asistența tehnică necesară, subliniind că ancheta rămâne integral în mâinile investigatorilor spanioli.

Accidentul, petrecut pe 28 octombrie, este al doilea mare dezastru feroviar din Spania în mai puțin de un an, după cel de la Adamuz, unde au fost consultați și tehnicieni comunitari. Tzitzikostas și-a exprimat îngrijorarea privind încrederea călătorilor, dar nu a mers mai departe cu cauzele până la încheierea investigației. El a cerut consolidarea mandatului ERA și instalarea cât mai rapidă a sistemului european de siguranță feroviară ERTMS pe toate liniile.

Pentru sector, cazul contează deoarece Comisia Europeană promovează trenul, în special cel de mare viteză, ca alternativă cu emisii reduse la avion pe distanțe medii. Accidentele din această rețea slăbesc o strategie în care UE a investit ani de zile, iar concluziile anchetei vor conta pentru orice evaluare ulterioară.

Los investigadores de la AITAT, el organismo independiente que examina los accidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil en España, han pedido la ayuda de la ERA en el caso de Urda. Tzitzikostas lo anunció el miércoles y dijo que la agencia prestará toda la asistencia técnica necesaria, aclarando que la investigación sigue en manos de los expertos españoles.

El siniestro, fechado el 28 de octubre, es el segundo gran accidente ferroviario en España en un año, tras el de Adamuz, donde también se recurrió a técnicos comunitarios. El comisario se mostró preocupado por la confianza de los viajeros, pero evitó pronunciarse sobre las causas hasta que concluya la investigación. Pidió reforzar el mandato de la ERA y desplegar cuanto antes el sistema europeo de seguridad ferroviaria ERTMS en todas las líneas.

Para el sector, el caso importa porque la Comisión Europea impulsa el tren, sobre todo la alta velocidad, como alternativa de bajas emisiones al avión en trayectos de media distancia. Los accidentes en esa red debilitan una apuesta de la UE que lleva años en marcha, y las conclusiones dependerán de lo que determine la investigación.