Aena's nine-month profit rises 12.4% to 1,774.7 million euros despite the Middle East crisisProfitul Aena pe nouă luni crește cu 12,4%, până la 1.774,7 milioane euro, în ciuda crizei din Orientul MijlociuEl beneficio de Aena sube un 12,4% hasta 1.774,7 millones de euros pese a la crisis de Oriente Medio

Aena's revenue reached 5,283.9 million euros, with gains in all business areas and a bigger contribution from its international operations. Commercial revenue from shops, restaurants, car parks and VIP services rose 7.4% to 1,574.1 million, while aeronautical revenue, linked to traffic, grew 8.8% to 2,781.3 million. Operating costs rose 11.7%, faster than revenue, and the EBITDA margin fell from 60.2% to 58.3%. The report says the comparison is affected by insurance payments for the Luton car park recorded in 2025; without them, EBITDA would have grown 8.4%.

International revenue rose 23.4% to 808.8 million euros. In May, Aena completed the purchase of 51% of Augusta, which owns Leeds Bradford airport and 49% of Newcastle, for 343.5 million euros. Net financial debt equalled 1.47 times EBITDA, and the group paid 1,635 million euros in dividends charged to 2025 profit.

The results arrive as the 2027-2031 regulatory framework has been approved. The DORA III plan includes 9,991 million euros of regulated investment and expects the Spanish network to reach 363 million passengers in 2031. It also sets the maximum revenue per passenger, which changes by 0.33% a year compared with 2026. For travellers and the industry, the framework shapes how much Aena can earn from each passenger in the coming years.

Veniturile Aena au ajuns la 5.283,9 milioane euro, cu câștiguri în toate ariile de activitate și o contribuție mai mare a operațiunilor internaționale. Veniturile comerciale, din magazine, restaurante, parcări și servicii VIP, au crescut cu 7,4%, până la 1.574,1 milioane, în timp ce veniturile aeronautice, legate de trafic, au crescut cu 8,8%, până la 2.781,3 milioane. Cheltuielile de exploatare au crescut cu 11,7%, mai repede decât veniturile, iar marja EBITDA a scăzut de la 60,2% la 58,3%. Raportul arată că această comparație este afectată de despăgubirile de asigurare pentru parcarea de la Luton, înregistrate în 2025; fără ele, EBITDA ar fi crescut cu 8,4%.

Veniturile internaționale au crescut cu 23,4%, până la 808,8 milioane euro. În mai, Aena a finalizat achiziția a 51% din Augusta, care deține aeroportul Leeds Bradford și 49% din cel de la Newcastle, pentru 343,5 milioane euro. Datoria financiară netă a fost egală cu de 1,47 ori EBITDA, iar grupul a distribuit 1.635 milioane euro ca dividende, din profitul din 2025.

Rezultatele vin în contextul aprobării cadrului de reglementare 2027-2031. Planul DORA III include 9.991 milioane euro de investiții reglementate și estimează că rețeaua spaniolă va ajunge la 363 milioane de pasageri în 2031. El stabilește și venitul maxim per pasager, care se modifică cu 0,33% pe an față de 2026. Pentru călători și pentru industrie, cadrul influențează cât poate câștiga Aena din fiecare pasager în anii următori.

Los ingresos de Aena alcanzaron 5.283,9 millones de euros, con avances en todas sus áreas de actividad y una mayor aportación del negocio internacional. La facturación comercial, procedente de tiendas, restaurantes, aparcamientos y servicios VIP, subió un 7,4% hasta 1.574,1 millones, mientras que los ingresos aeronáuticos, ligados al tráfico, crecieron un 8,8% hasta 2.781,3 millones. Los gastos de explotación aumentaron un 11,7%, más deprisa que los ingresos, y el margen del ebitda bajó del 60,2% al 58,3%. El informe explica que la comparación está condicionada por las indemnizaciones del seguro del aparcamiento de Luton contabilizadas en 2025; sin ellas, el ebitda habría crecido un 8,4%.

Los ingresos internacionales subieron un 23,4%, hasta 808,8 millones de euros. En mayo, Aena completó la compra del 51% de Augusta, propietaria del aeropuerto de Leeds Bradford y de un 49% del de Newcastle, por 343,5 millones. La deuda financiera neta equivalía a 1,47 veces el ebitda, y el grupo repartió 1.635 millones en dividendos con cargo al beneficio de 2025.

Las cuentas llegan con el marco regulatorio 2027-2031 ya aprobado. El plan DORA III contempla 9.991 millones de inversión regulada y prevé que la red española alcance los 363 millones de pasajeros en 2031. También fija el ingreso máximo por viajero, cuya variación anual será del 0,33% respecto a 2026. Para los viajeros y el sector, el marco determina cuánto puede ingresar Aena por cada pasajero en los próximos años.